Schneller, weiter, besser: BUSNETZ+

Die Straßenbahn-Taktverdichtung ist für den Schulstart 2023, also Mitte September 2023, geplant.

Alle Straßenbahnlinien in Würzburg sollen überarbeitet und verbessert werden. Um den Umstieg zwischen Bus und Straba weiterhin zu gewährleisten, werden auch alle städtischen Buslinien noch einmal genau unter die Lupe genommen.

Es ist angedacht, dass die Straßenbahnen in einem Grundtakt von 15 Minuten fahren. Durch Linien-Überschneidungen ergibt sich für die Fahrgäste so auf stark nachgefragten Strecken sogar ein 5-Minuten-Takt. Auch der Samstags-Fahrplan sowie die Fahrten in den Abendstunden sollen verbessert werden. Die genauen Details und Fahrpläne sind abhängig von der Haushaltsplanung der Stadt Würzburg und stehen deshalb zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht genau fest.

Es sind umfassende Verbesserungen auch in den Abendstunden sowie am Wochenende vorgeschlagen. Was genau umgesetzt wird, richtet sich nach dem Stadtratsbeschluss sowie den Haushaltsplanungen der Stadt Würzburg.

Es gibt den Vorschlag, alle Straßenbahnlinien zu verbessern, sodass die Straba künftig noch öfter fährt. Dabei sollen auch die Abfahrtszeiten leichter zu merken sein und das Umsteigen zwischen den einzelnen Linien verbessert werden. Die genauen Details und Fahrpläne stehen aktuell noch nicht fest, da das Konzept erst noch im Stadtrat beschlossen und in der Haushaltsplanung berücksichtigt werden soll.

Die Taktverdichtung im ÖPNV ist eine wesentliche Stellschraube zur Beeinflussung, mit welchem Verkehrsmittel Menschen täglich zur Arbeit pendeln oder in ihrer Freizeit unterwegs sind. Gerade in der Hauptverkehrszeit sind Staus bei rund 60.000 Pendler/innen nach Würzburg entsprechend hoch. Ein besserer Straba-Takt kann mehr Menschen durch die Stadt bewegen. Gleichzeitig wird das Ziel verfolgt, generell mehr Menschen zum Umstieg in den ÖPNV zu bewegen. Die Straßenbahn würde dadurch als Rückgrat des städtischen Nahverkehrs gestärkt werden.

Das Busnetz ist historisch gewachsen und wurde in der Vergangenheit in Einzelfällen an neue lokale Gegebenheiten angepasst. Im Jahr 2021 war es an der Zeit, aus übergeordneter Perspektive das Gesamtnetz zu verbessern.

Die Änderungen betreffen alle städtischen Bus- und Straba-Linien (WVV-Linien). Manchmal sind es nur wenige Minuten, dass sich die Abfahrtszeit ändert. In anderen Fällen wurde die komplette Linie überarbeitet.

Konkret bedeutet das diese Linien: 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 16, 20, 21, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 33, 34, 35, 114, 214, 310 AST und die Nachtbusse 90.

Die Überarbeitung der Landkreislinien ist kein Bestandteil des BUSNETZ+.

Besonders stark überarbeitet wurden die Linien 1-5 (Straba), 6, 12, 24 und 34. Genauere Infos dazu finden Sie im Suchfilter .

Ja, die Überarbeitung des Busnetzes macht auch vor unseren Strabas nicht Halt, da viele Umstiegsbeziehungen zwischen Bussen und Strabas bestehen und diese auch optimiert wurden. So fahren beispielsweise die Straba-Linien 4 und 5 jetzt bis 23 Uhr im 15-Minuten-Takt anstatt alle 20 Minuten. Am Samstag kommt sogar alle 10 Minuten eine Straba. Im Suchfilter erfahren Sie, was genau sich auf den einzelnen Linien ändert.

Kurz gesagt: weg vom Auto – rein in den Bus. Durch attraktivere Angebote können mehr Menschen in Würzburg die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen. Geschätzt wird mit einem Zuwachs an Fahrgästen von sechs bis zehn Prozent in den kommenden fünf Jahren. Im Rahmen der Sauber-Mobil-Kampagne der Stadt Würzburg ist dies ein weiterer Baustein für mehr Klimaschutz, Verschönerung des Stadtbildes durch weniger Autos und viele Vorteile mehr.

Alle Informationen in Echtzeit gibt es in unserer Fahrplanauskunft . Außerdem finden Sie auch in der WVV-App und im Interaktiven Liniennetzplan alle benötigten Auskünfte. PDF-Fahrpläne stehen Ihnen hier zur Verfügung. Ihren gedruckten Fahrplan können Sie kostenlos im Kundenzentrum abholen.

Mit dem Suchfilter können Sie sich außerdem über Ihre Linie oder Ihren Stadtteil informieren.

Ja, zum Start von BUSNETZ+ wurden 16 neue Haltestellen gebaut. Das sind:

• Versbacher Straße
• Langes Gräthlein
• Am Sonnenberg
• Maidbronner Weg
• Hinterer Kühlenberg (in beide Richtungen)
• Römische Klinge (in beide Richtungen)
• St.- Rochus-Straße (in beide Richtungen)
• AW-Altenheim
• Parkplatz ZIM-ZOM (in beide Richtungen)
• Mittlerer Schwarzenberg (in beide Richtungen)
• Bonhoefferstraße

Alle übrigen Haltestellen werden weiterhin, soweit es möglich ist, barrierefrei ausgebaut.

Die Planung der Stufe 2 ist aktuell im Gange. Wie genau die Änderungen in Stufe 2 aussehen werden, ist allerdings noch nicht bekannt. Maßnahmen, die möglicherweise umgesetzt werden könnten, sind:

• eigene Busspuren
• Ampelschaltungen
• weitere Taktverdichtungen

Auch hierzu wird es wieder eine umfangreiche Bürgerbeteiligung geben.

Dass die Bürger sich aktiv an der Ideenfindung beteiligen können, war uns ein wichtiges Anliegen. Deshalb fanden im Oktober und November 2019 insgesamt 3 Bürgerworkshops statt. Außerdem konnten alle Würzburger Bürgerinnen und Bürger Vorschläge per Post oder über unsere Internetseite einreichen. Diese Vorschläge wurden gesammelt und geprüft und anschließend eine Liste mit möglichen Maßnahmen erstellt. Daraus ergab sich das Gesamt-Konzept, welches unter anderem vom Stadtrat geprüft und freigegeben wurde. Demnach ist das BUSNETZ+ ein echtes Würzburger „Produkt“ und Ergebnis einer erfolgreichen gemeinsamen Zusammenarbeit zwischen Bürger und Stadt.